“Geen voorrang fietsers op rotondes”
Rotondes worden voor fietsers een stuk veiliger wanneer zij er geen voorrang hebben. De onduidelijkheid die er nu over de voorrangsregels bestaat, leidt jaarlijks tot 73 ernstig gewonden. Dat concludeert de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV).
Er zijn circa 780 rotondes binnen de bebouwde met fietspaden. Gemeenten mogen zelf bepalen of fietsers daar voorrang hebben. In zes van de tien gevallen hebben fietsers voorrang. Buiten de bebouwde kom hebben auto’s echter voorrang. Daardoor ontstaat verwarring, die soms leidt tot ongelukken.
De rotondes zijn ook gevaarlijk doordat ze vaak niet volgens de aanlegvoorschriften gebouwd zijn en doordat de automobilist de fietser vaak over het hoofd ziet bij het op- en afrijden. Toch is de plaatsing van rotondes voor fietsers een uitkomst: waar een kruispunt in een rotonde werd veranderd daalde het aantal verkeersslachtoffers met 75 procent, onder fietsers 60 procent.
SWOV-rapport R-2004-14: Rotondes met vrijliggende fietspaden ook veilig voor fietsers? (pdf)
[Algemeen Dagblad via Novum]
Update
De Fietsersbond ziet in het SWOV-onderzoek geen aanleiding om bestaande aanbevelingen te herzien. In een persbericht beroept de bond zich zowel op empirisch onderzoek als op principiële argumenten:
“Rotondes met fietsers in de voorrang zijn heel veilig in vergelijking tot drukkere kruispunten. Automobilisten begrijpen de voorrangsregeling op rotondes met voorrang voor fietsers beter dan op rotondes met geen voorrang voor fietsers. Dit is in een experimenteel onderzoek door TNO-menskunde vastgesteld.”
“Voorrang voor fietsers op rotondes sluit aan bij de standaardregel:
rechtdoorgaand verkeer heeft voorrang op afslaand verkeer. Onduidelijkheid ontstaat juist door aan automobilisten wel voorrang te geven en aan fietsers niet.”
www.fietsersbond.nl/rotonde
Lees ook:
» Rotondes gevaarlijk voor fietsers
» Meer ongevallen met fietsers door rotonde
» Fietser krijgt het steeds lastiger in Leeuwarden
» Fietsers in actie voor veilige fietskruisingen (24/11)
» SWOV wil verbod op snorfietsen
Als ik het rapport lees zie ik dat de SWOV geen rekening heeft gehouden met de aantallen fietsers die gebruik maken van de betreffende rotondes. Alleen het aantal auto’s is maatgevend. Als de gegevens zijn geinterpreteerd zoals ze in het rapport staan vindt ik het onderzoek niet correct uitgevoerd en – helaas moet ik deze term gebruiken – niet van enige waarde.
is deze wet nu al van toepassing
Fietsgroep 8377 Zuienkerke Nieuwe Steenweg 67