Amsterdam doet proef met dodehoekspiegel op verkeerslicht
Naast de Lexguard en voorlichting op scholen in Nederland en Vlaanderen is er weer een nieuwe remedie tegen de dode hoek van vrachtwagens: een spiegel die op verkeerslichten wordt bevestigd. De zogenoemde blackspot-spiegel geeft vrachtwagenchauffeurs niet alleen zicht op fietsers naast de truck, maar ook op het verkeer schuin voor de auto.
Bij de huidige, aan de vrachtwagen bevestigde dodehoekspiegel, is het gezichtsveld kleiner. De nieuwe spiegel biedt zicht op wat zich pal voor de wagen afspeelt en verkleint de dode hoek aan de rechterzijde. De nieuwe spiegel zal de op het voertuig gemonteerde spiegel niet vervangen, maar dient ter aanvulling. Bovendien is niet iedere kruising geschikt voor de nieuwe spiegel.
Amsterdam is als eerste gemeente in Nederland gestart met een proef met deze nieuwe spiegel, een uitvinding van industrieel ontwerper Gijs Ockeloen van het bureau GTI. Het model wordt maximaal een jaar lang getest in het Amsterdamse verkeer. Bij goede resultaten bestaat de kans dat het aantal spiegels al eerder wordt uitgebreid. GTI, al jaren verantwoordelijk voor de productie van verkeerslichten in Amsterdam, heeft inmiddels octrooi aangevraagd voor de spiegel.
Verkeerskunde.nl
GTI
Lees ook:
» Vrouwelijke fietser loopt groter risico
» Amsterdam krijgt ondergrondse fietsenstalling onder Waterlooplein
» Dodehoekspiegel werkt niet
» Oplossing dode hoek te duur
» Nieuwe fietskaarten van Amsterdam
