Kamervragen over fietstunnel Rijksmuseum
Het begon anderhalve week geleden, toen het Amsterdamse stadsdeel Oud-Zuid het voorstel om de ingang van het Rijksmuseum naar de onderdoorgang te verplaatsen van de hand wees. Een plaatselijke Amsterdamse kwestie? Zou je denken, maar toch heeft de discussie ondertussen alle landelijke dagbladen en het Journaal gehaald. Gisteren stelde GroenLinks er zelfs kamervragen over.
Een korte samenvatting van het voorafgaande. Het Rijksmuseum wil de onderdoorgang van het Rijksmuseum, een belangrijke verbinding tussen het centrum en stadsdeel Zuid, uitbreiden. In de extra grote ruimte moet de nieuwe centrale ingang van het museum komen, in de vorm van een trap naar een ondergronds atrium. Daarnaast moet de passage veel lichter worden door enkele zijmuren uit te breken.
Gemeente (Stadsdeel Oud-Zuid), belangenorganisaties (Fietsersbond en comité Red de Onderdoorgang) en politieke partijen (GroenLinks) zijn mordicus tegen. Het voornaamste bezwaar: de entree laat te weinig ruimte voor de vele duizenden fietsers en voetgangers die de tunnel dagelijks gebruiken. Vooral argeloze Japanners en kinderen zouden hen maar in de weg gaan lopen.
Bovendien zegt een bestemmingsplan uit 1995 dat er helemaal geen entree in de passage mag komen. En ook bij calamiteiten biedt bebouwing in de onderdoorgang onvoldoende ruimte.
Ondanks alle kritieken blijft het Rijksmuseum volhouden dat er geen probleem is. Rijksbouwmeester Mels Crouwel tegenover de Volkskrant: “Wij halen geen openbare ruimte weg. Wij breiden hem juist uit, en niet zo’n beetje ook.”
En bouwleider Bart van der Pot: “Voor de oude ingangen stonden vaak lange rijen wachtenden, tot op de Stadhouderskade. Straks verdwijnen al die mensen meteen onder de grond.”
Zakelijk directeur J.W. Sieburgh van het Rijksmuseum tegenover AT5: “We zouden de belangen en de betekenis van het Rijks graag uitgebreider terugzien. [...] Het museum is zowel nationaal als internationaal van groot belang. Het is ons internationale visitekaartje.”
Gistermiddag heeft het Rijksmuseum de onderdoorgang opengesteld om met verf te laten zien dat er toch voldoende ruimte voor fietsers en voetgangers overblijft. De passage, die in verband met de verbouwing is gesloten, kon voor de gelegenheid tussen 13:00 en 18:00 uur ‘s middags door iedereen worden bezichtigd. Zo kon iedere burger zelf oordelen of het inderdaad allemaal zo erg is.
De kwestie past in een rijke traditie, zo legt de Volkskrant uit:
Bij de bouw van het Rijks, eind 19de eeuw, was de tunnel een harde eis van het Amsterdamse stadsbestuur als verbinding tussen het oude centrum en het toen nog nieuwe Zuid. De tunnel werd zeer populair bij Amsterdammers en toeristen. Maar generaties museumdirecteuren en architecten beleden openlijk hun afkeer van de gang dwars door het gebouw, die hen voor grote problemen plaatste.
Kortom: wordt vervolgd.
Rijksmuseum: afbeeldingen nieuw ontwerp (gratis registratie verplicht)
comité Red de Onderdoorgang
Update 11:30
Foto’s ontwerp toegevoegd.
Lees ook:
» Entree in onderdoorgang Rijksmuseum moet wijken
» Mogelijk muziek in Apeldoornse fietstunnel
» Veel fietsen in Amsterdam ten onrechte weggehaald
» Cohen verbiedt knipactie in Amsterdam
» Kwaliteitsstandaard voor elektrische fietsen
Geachte redactie,
al enige weken erger ik mij mateloos aan de drammerigheid van diegenen die de huidige doorgang van het Rijksmuseum in stand willen houden. Naar mijn idee getuigd van een mateloze kleinburgerlijkheid. Eindelijk hadden wij met het fantastische ontwerp van de Spaanse architecten iets bijzonders in Amsterdam, een ontwerp wat ver boven de “Hollandse” korenmaat uitgaat. Maar nee, een paar fietsers vinden dat de doorgang op de huidige manier moet blijven. Fietsen is toch gezond en een beetje omfietsen kan toch geen kwaad zou ik zeggen. Wat een ongelovelijke knulligheid, een kunstwerk dat moet wijken voor deze kleinzielige fanaten. Ik hoop dat het gezonde verstand alsnog zal prevaleren boven idiotie en het prachtige ontwerp van de architecten kan doorgaan!