Vrouwen vaker slachtoffer dode hoek
Jonge vrouwen worden vaker slachtoffer van een zogenoemd ‘dodehoekongeluk’ met een vrachtwagen dan mannen. Dat is de ervaring van Amsterdamse agenten.
“We kunnen het niet wetenschappelijk aantonen, maar de ervaring van onze mensen op straat is dat vrouwen netjes op het stoplicht wachten en daarmee gelijk met de vrachtwagen vertrekken, terwijl mannen vaak al door rood zijn gereden en de vrachtwagen dus voor zijn. De laatste slachtoffers van een dergelijk ongeluk waren allemaal jonge vrouwen”, aldus een woordvoerder.
De politie benadrukt dat het niet de bedoeling is om nu maar massaal door rood te rijden. “Het beste is om niet naast, maar achter de vrachtwagen te wachten op groen licht. Daarmee voorkom je ongelukken.” Vorig jaar vonden vier fietsers in Amsterdam de dood, onder wie drie vrouwen.
Het aantal dodehoekongelukken in ons land is in de afgelopen jaren verdrievoudigd. Schrijfster Anna Enquist die haar dochter verloor in een tragisch dode hoekongeluk is al jaren een voorvechtster van verplichte waarschuwingssystemen.
Want alleen een dodehoekspiegel die sinds 2003 verplicht is voor Nederlandse vrachtwagens is bij lange na niet genoeg om ongelukken te helpen voorkomen.
Elke vrachtwagen heeft een aantal dode hoeken. Ze beperken het zicht van de chauffeur. Vrachtwagens zouden verplicht een waarschuwingsysteem moeten hebben tegen dode hoekongelukken.
[Telegraaf]
Lees ook:
» Oplossing dode hoek te duur
» Transportsector leert scholen over dode hoek
» Vrouwelijke fietser loopt groter risico
» Dode hoek van bus weer fataal
» Vrachtwagen met dode-hoeksensor: de Lexguard
